JOGJAKARTA:Awalnya hanya iseng-iseng saja,Honda GL Series milik HASNUL ROKHANDY ini di rombak.Melihat CB milik seseorang yang dilihatnya di jalan.Mulai dari bodi,asesoris,hingga mesinnya pun di rombak,kapasitas mesin awalnya berkapasitas 145cc dinaikan menjadi 250cc.Untuk pengapian dia mengandalkan CDI DC punyaan shogun 110.
Punya motor keren? Ini kesempatan menarik bagi pecinta modif yang ingin
mempertontonkan motornya. Pasalnya Farpast Community akan menggelar
kontes modifikasi motor pada Maret mendatang.
Dikemas dalam
gelaran bertajuk Farpast Kontes Modifikasi 2012, kegiatan ini terbuka
untuk peserta se-Sulawesi Selatan (Sulsel) yang punya hobi modif.
Menentukan pilihan untuk modifikasi motor tiger atau sepeda motor yang lain seperti motor mega pro memang agak sulit, mungkin banyak penggemar motor yang sering bosan dengan konsep modifikasi motor yang monoton.saya sedikit memberikan gambaran mengenai konsep modif motor yang terbilang sedikit extrem,anda perhatikan gambar motor dibawah ini.
Modifikasi Motor Tua Yamaha ini walaupun old style tapi cukup menawan. Motor Yamaha RX-Z 1992 yang telah dimodifikasi juga. Konsep-konsep klasik yang ditawarkan oleh motor ini sangat terlihat. Dengan tangki kecil dan mesin-dibuat pada tahun 1992 masih sederhana.Sepeda motor yang membuat Anda menarik ke gaya klasik yang Anda sukai. Menjadi sepeda motor yang memiliki banyak kenangan indah bersama.
Motor milik widya sumartika ini ciamik. Dari Kawasaki KZ200 alias binter mercy berubah menjadi moge ala Harly Davidson. Dan ternyata, standar modifikasi untuk binter mercy widya sama seperti ketika saya memodifikasi harly Davidson sportster. Modifikasi Binter Mercy 1985. pengerjaan maupun bahan yang dipakai sama,ungkap ari yasa Thinq Cycle,denpasar yang menggarap motor ini.
Capek main komputer terus. Iseng-iseng ngoprek motor tua keluaran tahun 1973 ini. Machine keluaran Pabrikasi Honda ini sangat antik. Dengan Spesifikasi Nama CB Twin 175. Bila dilihat dari nomor machine dan rangka sepertinya motor ini berjenis K7. Tepatnya Honda CB Twins 175 K7.
1. PURI MOTOR
toko sparepart,aksesoris dan bengkel perbaikan motor klasik
Jl.pasar kembang75, Sby
031-5323727
2. BMW SLAMET
bengkel spesialis motor klasik
Jl.tidar162, Sby
031-5314337
Yupz, Scoopy. End - the end is fitting to read the tabloid-themed two-wheeler, quite often euy, nemuin example of modern retro scooter modifications to this one. The concept of modification was a wide - range. There is a modif-style display style racing, retro, elegant, etc.. Well, this time I just wanted to share examples of minor modifications ajah Honda Scoopy-style "Thai Street Art". So is about - guess.
Berbagai langkah dilakukan mekanik untuk meningkatkan catatan waktu
yang tercipta. Jadi bukan hanya dalam konteks mesin, juga hal lainnya.
Salah satunya menyangkut konstruksi rangka pada pacuan matik. Demikian
yang berlangsung dan menarik diinvestigasi dalam Grand Final Drag Bike
Revolution Primax yang dilangsungkan di lintasan Jl. S Supriadi Blitar,
Minggu lalu (4 Des). Yuk kita cermati lebih jauh ! Mulai rombakan sasis
kudapacu Mio yang diklaim menganut tipikal Alutech, identik disebut
alumunium olahan.
Seiring makin berkembang pesatnya animo dragbike di berbagai daerah,
maka sudah seharusnya pihak penyelenggara dapat menangkap aspirasi yang
berkembang di berbagai wilayah. Dalam hal ini, tidak melulu terfokus
pada kelas-kelas yang menjadi tradisi di setiap hajatan.
Tidak kalah penting, harus jeli melihat potensi di suatu tempat
pelaksanaan dan sekitarnya. Seperti yang tersaji dalam penyelenggaraan
gelaran bertajuk Comet Dragbike 2011 yang diramaikan 350 starter dan
dihelat di lintasan Mungkid, Magelang, pekan lalu (25/9).
Perkembangan balapan matik dua tahun belakangan menarik dicermati.
Tidak hanya di cabang road race, juga balap karapan alias dragbike.
Bahkan, di negeri Thailandpun, kelas matik dipastikan menjadi kategori
yang paling diminati dengan sajian berbagai kelas (berdasar kapasitas cc
dan bodi). Hanya saja di Indonesia memang belum sampai seperti itu.
Setiap daerah ataupun pomotor cenderung punya trend
masing-masing. Catatan otre, dalam dua kompetisi yang baru berjalan
(Purworejo & Jogjakarta) terbukti tidak hadir Matik FFA s/d 400 cc
yang diklaim paling bergengsi dari konteks limit silinder, rangka bebas
hingga output catatan waktu yang bermain di level 7 detik untuk menu
lintasan 201 meter.
JOGJAKARTA (dp) — Kustom Bike Contezt 2011
(KBC) yang dihajat berbarengan dengan Jogja Bike Rendezvous 2011
memiliki nuansa khas builder-builder papan atas. Wajar saja begitu,
mengingat motor-motor peserta kontes wajib berkapasitas mesin dia atas 350cc.
Selain itu, kualitas internasional seakan menjadi menu wajib.
Pasalnya, KBC telah mendatangkan juri master dari Amerika Art Hall
(Quick Throttle) dan Edi Red Garage dari Malaysia. Sementara dari
Indonesia diwakili dedengkot modifikasi yang juga sesepuh Retro Classic
Cycle (RCC) Lulut Wahyudi.
“Saya akui bahwa builder Indonesia lebih baik daripada builder
Malaysia dan Thailand. Untuk Kustom Bike Contezt ini saya kagum sekali
dan inilah ‘Contezt is the Real Contezt’ baik dari cara penjurian maupun
kualitas peserta. Ya, lebih bagus lah,” ungkap Edi Red Garage.
Komunitas modifikasi skubek terus berkreasi. Khususnya di bagian
kaki-kaki. Virus berkembang mengarah pada semakin lebarnya telapak roda.
Jika dulu bermain di 4 inci, sekarang ring 14 sudah mulai mencapai 8
inci. Bahkan 10 inci pun ada.
Karenanya kadang kita kesulitan cari ban untuk pelek hasil custom. Akhirnya terpaksa memilih ban yang itu-itu saja.
© Blogger templates The Professional Template by Anggrita 11.11.5551 2008
Back to TOP
